Деталі автомобільного рульового керування складаються з рульового колеса, рульового вала, проміжного рульового вала, масляної труби рульового керування, масляного насоса рульового керування, масляного бака рульового керування, поворотного кулака, рульової тяги, рульового коромисла, інтегрального рул......
ДетальнішеПринцип роботи гальма в основному від тертя. Тертя між гальмівною колодкою та гальмівним диском (барабаном), шиною та землею використовується для перетворення кінетичної енергії транспортного засобу в теплову енергію після тертя та зупинки автомобіля.
ДетальнішеЗа звичайних умов водіння перевіряйте гальмівні колодки кожні 5000 кілометрів не тільки для перевірки залишкової товщини, але й для того, щоб перевірити ступінь зносу колодок, чи однаковий ступінь зносу з обох сторін, чи вільне повернення, і т.д., і було виявлено, що це ненормально Ситуація повинна ......
ДетальнішеПринцип роботи гальма в основному від тертя. Тертя між гальмівною колодкою та гальмівним диском (барабаном), шиною та землею використовується для перетворення кінетичної енергії транспортного засобу в теплову енергію після тертя та зупинки автомобіля.
Детальніше