Деталі автомобільного рульового керування складаються з рульового колеса, рульового вала, проміжного рульового вала, масляної труби рульового керування, масляного насоса рульового керування, масляного бака рульового керування, поворотного кулака, рульової тяги, рульового коромисла, інтегрального рул......
Читати даліПринцип роботи гальма в основному від тертя. Тертя між гальмівною колодкою та гальмівним диском (барабаном), шиною та землею використовується для перетворення кінетичної енергії транспортного засобу в теплову енергію після тертя та зупинки автомобіля.
Читати даліЗа звичайних умов водіння перевіряйте гальмівні колодки кожні 5000 кілометрів не тільки для перевірки залишкової товщини, але й для того, щоб перевірити ступінь зносу колодок, чи однаковий ступінь зносу з обох сторін, чи вільне повернення, і т.д., і було виявлено, що це ненормально Ситуація повинна ......
Читати даліПринцип роботи гальма в основному від тертя. Тертя між гальмівною колодкою та гальмівним диском (барабаном), шиною та землею використовується для перетворення кінетичної енергії транспортного засобу в теплову енергію після тертя та зупинки автомобіля.
Читати далі