Які методи обслуговування гальмівних колодок?

1. За звичайних умов водіння перевіряйте гальмівні колодки кожні 5000 кілометрів не тільки для перевірки залишкової товщини, але й для того, щоб перевірити ступінь зносу колодок, чи однаковий ступінь зносу з обох сторін, чи віддача безкоштовно тощо, і було виявлено, що це ненормально Ситуація повинна бути вирішена негайно.

2. Гальмівна колодка, як правило, складається з двох частин: залізної пластини та фрикційного матеріалу. Обов’язково не чекайте, поки фрикційний матеріал зношується, перш ніж замінити колодку. Наприклад, передня гальмівна колодка Jetta має товщину 14 мм, тоді як товщина заміни становить 7 мм, включаючи товщину залізної накладки більше 3 мм і товщину фрикційного матеріалу майже 4 мм. мм. Деякі автомобілі мають функцію сигналізації гальмівних колодок. Коли межа зносу буде досягнута, лічильник подасть сигнал, щоб запропонувати замінити черевик. Взуття, яке вичерпано, підлягає заміні. Навіть якщо його ще можна використовувати протягом певного періоду часу, це зменшить ефект гальмування та вплине на безпеку водіння.

3. Під час заміни замініть гальмівні колодки на оригінальні запчастини. Тільки таким чином гальмівний ефект між гальмівними колодками та гальмівним диском може бути найкращим, а знос мінімізується.

4. При заміні колодки гальмівний циліндр необхідно відсунути спеціальним інструментом. Не використовуйте інші ломи, щоб сильно натиснути назад, оскільки це може легко зігнути напрямні гвинти гальмівного супорта та спричинити застрягання гальмівних колодок.

5. Після заміни обов’язково кілька разів натисніть на гальма, щоб усунути зазор між колодкою та гальмівним диском, у результаті чого не буде гальмувати на першій нозі, що може призвести до аварій.

x